S’équiper d’un utilitaire occasionne toujours une pression sur la trésorerie d’une entreprise. Le prix d’entrée moyen de 15000 € sur les thermiques et de 23000 € sur les hybrides reste un investissement conséquent pour la plupart des organisations.
Quant aux exemplaires électriques, les moins chers se négocient autour de 35000 € et jusqu’à une centaine de milliers d’euros pour gros gabarits. Dans ce contexte, la LOA et la LLD constituent des solutions de repli privilégiées pour les professionnels. Ils sont de plus en plus attirés par les contrats de leasing véhicule utilitaire sans apport. Procéder à une simulation constitue une étape importante pour tirer pleinement profit de ce type de financement.
Leasing véhicule utilitaire sans apport, de quoi est-il question ?
Qu’il s’agisse d’un plan avec option d’achat ou d’une location longue durée, le leasing représente une aubaine pour les professionnels achetant un utilitaire. L’acquisition de ce type d’équipement représente toujours un double enjeu. Les entreprises sont tenues de répondre à un besoin de véhicule roulant extrêmement pointu dans une logique d’électrification de flotte. D’un autre côté, le contexte d’inflation impose d’envisager avec plus de rigueur le plan d’amortissement de n’importe quel engagement financier. Souscrit sur une période de 12 à 60 mois, le leasing d’utilitaire est assorti de conditions visibles et maîtrisables. Cette flexibilité se manifeste par la possibilité de contracter sans être contraint de verser un apport. L’entreprise répartit alors en petites mensualités égales le portefeuille d’investissement sur toute la durée de son engagement. L’avantage principal de ce plan est que le flux de trésorerie reste constant et plus facilement contrôlable. Il importe de souligner que la provision d’un premier loyer majoré dans ce type de financement ne constitue absolument pas une obligation.
Leasing utilitaire sans apport : l’importance de la simulation
Si la provision d’apport reste facultative pour n’importe quel contrat de leasing utilitaire, le coût élevé de l’investissement contraint les bailleurs à prendre certaines précautions. Les extraits de bilan positif constituent souvent un paramètre déterminant pour accéder à ce type de financement. Pour la banque impliquée dans le processus, il s’agit de s’assurer que les chiffres d’affaires de l’entreprise bénéficiaire ont atteint un certain degré de pérennité. Pour le candidat à la location, la simulation de leasing utilitaire sans apport permet de mettre à plat le projet d’acquisition avant la présentation du dossier au financeur. La procédure dégage, avec une marge de précision plus ou moins importante, le montant des débours mensuels à prévoir. Les décideurs disposent d’une information factuelle à confronter avec l’ensemble des charges en cours, pour juger la capacité de l’organisation à y faire face. Le propre de la simulation est d’autoriser un ajustement sur différents éléments du projet jusqu’à trouver la combinaison plus adaptée. La simulation de leasing utilitaire représente alors un outil prospectif d’une grande pertinence.
Leasing sans apport de véhicules pro : quels éléments de calcul ?
Les responsables de flotte de l’entreprise désirant opérer une simulation de leasing utilitaire sans apport doivent fournir un certain nombre d’informations. Les caractéristiques techniques de l’équipement constituent des éléments prioritaires à renseigner. La motorisation thermique, électrique ou hybride du véhicule est un critère déterminant. Le gabarit et la capacité de l’exemplaire prospecté interviennent également dans l’estimation du coût total du leasing utilitaire. L’identité de constructeur et son autorité sur le segment des utilitaires impacte les fourchettes de prix présentées sur catalogue. Cet élément, rapporté à la durée d’engagement envisagé et aux conditions d’utilisation prévues, pointe vers une mensualité de leasing sans apport plus ou moins conséquente. Le forfait kilométrique inclus, la durée de la location, les services rattachés, ainsi que l’aboutissement des équipements sélectionnés figurent parmi les facteurs d’exploitation qui influencent le prix. Neuf ou d’occasion, l’utilitaire financé par leasing sans apport n’occasionne pas la même dépense pour le professionnel.
Leasing d’utilitaires sans apport : simulations
Dans une perspective d’éco-responsabilité, pour maîtriser la trésorerie en début d’activité ou pour profiter des avantages fiscaux, certaines entreprises choisissent un utilitaire d’occasion. Cette catégorie de véhicule professionnel se prête parfaitement à un leasing sans apport. Il en est ainsi du Renault Master dont le coût dépend du kilométrage au compteur, de l’année de mise en circulation et des conditions de la location. Une version F2800 L1H1 DCI 100 CV Confort en jeune occasion récente est accessible à partir de 374 € par mois. La simulation prévoit un engagement de 42 mois incluant 10000 km. Avec une extension de garantie, le locataire paie une mensualité de 410 € pour la même durée, contre 448 € s’il prévoit d’inclure la maintenance et la révision du véhicule.
La simulation de leasing sans apport sur un modèle neuf de la même version et dans des conditions d’exploitation similaires démarre à 493 € mensuels, location seule. L’utilitaire neuf est accessible avec un loyer de 440 € si l’entreprise s’engage pour 4 ans et demi. S’il désire raccourcir l’amortissement, il se dispense de 30 fois 600 € HT pour un leasing de 2 ans et demi. Dans la catégorie des fourgonnettes, la Fiat Fiorino est accessible mensuellement dès 194 € HT. C’est le prix rendu par une simulation portant sur une version Multijet 75 CV Pack d’occasion pour 54 mois d’engagement, à raison de 10000 km annuels. Pour le double de ce forfait kilométrique, le locataire se dispensera de 205 € mensuels. Un leasing de 42 mois sur une version neuve de cette fourgonnette italienne revient à 308 € par mois. Le prix inclut un forfait annuel de 15000 km. Si l’entreprise choisit d’inclure l’entretien, son budget mensuel est de 336 €. A raison de 351 € par mois, elle bénéficie de la révision, de la maintenance, d’un véhicule de remplacement et de l’extension de garantie.
Le prix de revient d’un leasing utilitaire sans apport dépend du modèle, de la marque et des détails de location envisagés par l’entreprise. La simulation préalable du projet permet de varier les combinaisons et d’avoir une bonne visibilité sur leur coût respectif. Il est possible de simuler en parallèle une LOA sans apport et une LLD sans apport sur le même utilitaire. C’est une façon plus objective d’orienter son choix de financement.